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Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
/
Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 
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Qualidade de equipamento original: ajuste otimizado para o veículo
Pneus com a rotulagem especial OEM na lateral, como por exemplo "MO" para Mercedes-Benz, foram desenvolvidos em colaboração com a indústria de pneus e um fabricante específico de automóveis. Estes pneus foram homologados pelo fabricante do veículo e são o par perfeito para um modelo específico. Foram especialmente desenhados para destacar ou melhorar o desempenho do respetivo automóvel, representando a culminação da tecnologia com o minucioso processo de calibração, que complementa na perfeição os últimos desenvolvimentos tecnológicos na indústria automóvel. No entanto, pneus com rótulos do fabricante também podem ser utilizados noutros veículos.
 

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Goodyear Eagle F1 Supersport
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Supersport
225/45 R18 91Y (+), com protecção da jante (MFS)

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 Pneus de verão
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Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
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Características de travagem em piso molhado
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Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 368094
06.11.2019 from luis costa
Fantástico pneu em seco e com piso molhado. As travagens são super seguras em qualquer estado da via. Sair das curvas em plena aceleração é um prazer. A única incógnita será o desgaste dos pneus, com muito poucos quilómetros não é possível observar esse parâmetro.. Recomendo vivamente para quem tenha uma condução mais desportiva e queira um pneu do segmento dos UHP. Para quem possua jante 18 e visto que a Michelin não comercializa o pilot sport 4s em jante 18, é uma óptima solução…...
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Reifentest.com

Apenas  162,29 €
 
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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6
225/45 R18 95Y XL, com protecção da jante (MFS), Enliten / EV

Tipo de pneu

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 70 dB
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Yokohama Advan Sport (V105S) ZPS
Yokohama
Yokohama
Advan Sport (V105S) ZPS
225/45 R18 91Y Run Flat

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento B Emissões de ruído 70 dB
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
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Blizzak 6
225/45 R18 95V XL, com protecção da jante (MFS), Enliten / EV

Tipo de pneu

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 70 dB
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CST Medallion Winter WCP1
CST
CST
Medallion Winter WCP1
225/45 R18 95V XL

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento B Emissões de ruído 71 dB
Apenas  163,27 €
 
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117B HRS
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117B HRS
225/45 R18 95Y XL 4PR MOE, Run Flat SBL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento C Emissões de ruído 67 dB
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Continental PremiumContact 6
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225/45 R18 95Y XL MO, EVc, com bordo da jante saliente

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento A Emissões de ruído 72 dB
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Continental UltraContact NXT - ContiRe.Tex
Continental
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UltraContact NXT - ContiRe.Tex
225/45 R18 95W XL EVc, com bordo da jante saliente

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Resistência ao rolamento A Aderência em pavimento A Emissões de ruído 69 dB
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 (P7C2)
225/45 R18 95Y XL I*, com protecção da jante (MFS)

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Resistência ao rolamento A Aderência em pavimento A Emissões de ruído 71 dB
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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
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Ventus Prime 4 K135
225/45 R18 95W XL

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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento A Emissões de ruído 69 dB
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Continental SportContact 7
Continental
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SportContact 7
225/45 R18 95Y XL *, EVc, com bordo da jante saliente

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 5
225/45 R18 91Y EVR, com protecção da jante (MFS)

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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento A Emissões de ruído 71 dB
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Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 6819201
23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Apenas  164,99 €
 
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Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
225/45 R18 95Y XL J, EVc

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento A Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 9967767
06.11.2023 from Ford Focus
Em piso seco aderência aceitável, em molhado, perigosos e falsos.
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Atlas Polarbear UHP 2
Atlas
Polarbear UHP 2
225/45 R18 95V XL

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Resistência ao rolamento D Aderência em pavimento D Emissões de ruído 70 dB
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Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
225/45 R18 95Y XL MO, EVc

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Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 9967767
06.11.2023 from Ford Focus
Em piso seco aderência aceitável, em molhado, perigosos e falsos.
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 ROF
Goodyear
Goodyear
Vector 4 Seasons Gen-2 ROF
225/45 R18 95V XL, com protecção da jante (MFS), Run Flat

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento C Emissões de ruído 70 dB
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Pirelli Cinturato P7 Run Flat
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 Run Flat
225/45 R18 95Y XL MOE, com protecção da jante (MFS), Run Flat

Tipo de pneu

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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 71 dB
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Quilómetros percorridos 1837050
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Apenas  166,52 €
 
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Goodyear UltraGrip Performance GEN-1
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance GEN-1
225/45 R18 95H XL MO, EVR, com protecção da jante (MFS)

Tipo de pneu

 Pneus de inverno
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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento B Emissões de ruído 72 dB
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disponível
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Continental ContiSportContact 5
Continental
Continental
ContiSportContact 5
225/45 R18 91Y com bordo da jante saliente

Tipo de pneu

 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento A Emissões de ruído 71 dB
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Estoque limitado
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 5
225/45 R18 95Y XL EVR, com protecção da jante (MFS)

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Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
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Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 6819201
23.12.2020 from rodrigo
pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Apenas  167,19 €
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 5
225/45 R18 95Y XL EVR, com protecção da jante (MFS)

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Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 6819201
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pneu de topo, excelentes prestações em seco ou molhado. Sensação de carro colado ao asfalto em todo o momento, muito bom em piso molhado. Talvez o pneu mais desportivo para uso diário que pode ser encontrado nesta medida. Mantém aderência alta em seco e molhado em velocidades altas (170/190). Como também em estradas secundarias em curvas mais fechadas e lentas. Nunca me surpreenderam pela negativa! Os limites sempre foram encontrados na suspensão,sobrando grip dos pneus. O ruido está dentro da média, não destacando pela positiva. A duração também achei baixa para um carro apenas com 300nm sem condução extrema. O consumo sobe em relação a por exemplo uns Primacy 3. A minha condução é maioritariamente ativa, os pneus mesmo 1.5 dci apenas duraram 25.000 km até entrar no aviso de desgaste. Dado o preço de 110€ cada pneu possivelmente irei colocar outra marca para poupar algum dinheiro.
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Apenas  167,19 €
 
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Michelin Primacy 5
Michelin
Michelin
Primacy 5
225/45 R18 95Y XL EV Suitable, com protecção da jante e estrias (FSL)

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 Pneus de verão
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Resistência ao rolamento B Aderência em pavimento A Emissões de ruído 70 dB
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
225/45 R18 95Y XL

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Foram 23 de 610 pneus expostos
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O preço inclui embalagem, custo de transporte e IVA para Portugal continental.

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