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Pneus de verão - aderência otimizada garantida!
Em piso seco ou clima mais ameno, seus pneus serão confrontados com maiores demandas e deverão estar sempre dentro dos padrões de segurança. Comparado com os pneus de inverno, a combinação de borrachas aplicadas aos pneus de verão é mais resistente, mesmo em altas temperaturas. A resistência ao rolamento e o desgaste são menores, o que extende a vida útil do produto e proporciona mais conforto e estabilidade. Veja nossas ofertas e escolha os seus pneus de verão a um preço extremamente acessível. Nosso estoque oferece uma grande variedade de marcas de pneus.
 
Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
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Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 
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Qualidade de equipamento original: ajuste otimizado para o veículo
Pneus com a rotulagem especial OEM na lateral, como por exemplo "MO" para Mercedes-Benz, foram desenvolvidos em colaboração com a indústria de pneus e um fabricante específico de automóveis. Estes pneus foram homologados pelo fabricante do veículo e são o par perfeito para um modelo específico. Foram especialmente desenhados para destacar ou melhorar o desempenho do respetivo automóvel, representando a culminação da tecnologia com o minucioso processo de calibração, que complementa na perfeição os últimos desenvolvimentos tecnológicos na indústria automóvel. No entanto, pneus com rótulos do fabricante também podem ser utilizados noutros veículos.
 

Nossa oferta para  Falken    205/55  16    Pneus de verão 

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Firestone Roadhawk
Firestone
Firestone
Roadhawk
205/55 R16 94V XL, EVc

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento A Emissões de ruído 72 dB
Os comentários dos clientes:
Avaliação de comentários de clientes

Mais de 5 bilhões de quilómetros. Testedepneus.com oferece mais de 430.000 testes em primeira mão - de consumidor para consumidor.

(2)
Média de 2 relatórios de teste  N/A
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 2313839
28.06.2020 from Pedro
Bom
23.03.2020 from Paulo Sousa
Normal
(2)

Reifentest.com

Apenas  310,36 €
 
disponível
Detalhes
Dunlop Sport BluResponse
Dunlop
Dunlop
Sport BluResponse
205/55 R16 91V

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento C Emissões de ruído 70 dB
Apenas  318,75 €
 
disponível
Detalhes
Michelin Collection SX MXX3
Michelin Collection
SX MXX3
205/55 ZR16 91Y

Tipo de pneu

Oldtimer PKW

 Pneus de verão
Estoque limitado
Apenas  364,94 €
 
Estoque limitado
Detalhes
Kumho Ecsta HS51
Kumho
Kumho
Ecsta HS51
205/55 R16 94V XL

Tipo de pneu

 Pneus de verão
disponível
Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento C Aderência em pavimento B Emissões de ruído 69 dB
Os comentários dos clientes:
Avaliação de comentários de clientes

Mais de 5 bilhões de quilómetros. Testedepneus.com oferece mais de 430.000 testes em primeira mão - de consumidor para consumidor.

(2)
Média de 2 relatórios de teste  N/A
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 1963450
21.05.2023 from Rui
Pneu excelente relação preço qualidade já experimentei outras marcas e o único que se aguenta e da condução satisfatória e este portanto recomendo
11.01.2019 from César
Entrega excelente, aderência a estrada excelente, foi sem dúvida uma excelente compra da minha parte, tanto pelos pneus, como pelo site pneucity
(2)

Reifentest.com

Apenas  511,61 €
 
disponível
Detalhes
Foram 4 de 704 pneus expostos
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Erros mais comuns quando chega o verão

No verão, os Falken Pneus verão são colocados à prova, e apesar de contarmos com eles para dar o seu melhor, muitas vezes esquecemos-nos deles. Para ajudar a garantir a segurança e o desempenho dos seus Falken Pneus verão, veja os erros mais comuns cometidos pelos condutores.

Os pneus necessitam de ser substituídos quando atingem a profundidade mínima legal. Para garantir o manuseio ideal e reduzir o risco de rebentamentos, muitos fabricantes recomendam a substituição dos pneus antes disso.

A maioria dos condutores controla a pressão dos pneus no inverno, pois o ar frio faz com que os pneus esvaziem. No verão, as temperaturas mais elevadas podem ter o efeito oposto. Os nossos veículos viajam muito mais e com cargas mais pesadas durante o verão, por isso é importante manter a pressão de ar recomendada e não negligenciar a tarefa de manutenção dos pneus nos meses de verão.

É mais frequente do que pensa encontrar carros munidos com pneus de inverno no verão. Alguns condutores tentam esticar o orçamento, enquanto outros simplesmente esquecem-se de trocar. Seja qual for o motivo, é perigoso. Os pneus de inverno são feitos com um composto de borracha projetado para permanecer macio e dar aderência apenas em temperaturas mais baixas. No verão, a aderência em piso molhado dos pneus de inverno está longe do nível necessário, comprometendo a sua segurança e o manuseio da viatura.

Falken Pneus verão saudáveis e bem conservados proporcionam maior segurança e vida útil, além de lhe proporcionar tranquilidade quando mais precisa. Descubra-os na autopink-shop.pt.

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