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Pneus para todas as estações - ideal para qualquer condição climática
Pneus para todas as estações são uma perfeita combinação entre pneus de verão e pneus de inverno. Os pneus para todas as estações impressionam pela qualidade que proporcionam à sua condução, independentemente das condições climáticas ou tipo de estrada. O perfil especialmente desenvolvido dos pneus para todas as estações garantem uma condução mais confortável durante o ano inteiro. Os pneus para todas as estações foram especialmente projetados para todas as condições climáticas, o que elimina a necessidade de trocar os pneus a cada estação. Descubra a nova alternativa de pneus feitos para verões e invernos: os pneus para todas as estações. Oferecemos uma variedade de ofertas de fabricantes líderes no mercado e a preços muito menores! Os pneus para todas as estações são projetados para as condições de inverno e precisam apresentar a marcação "M + S" (ou M & S, MS). Alguns modelos também podem conter o símbolo de floco de neve. Os pneus M + S com o símbolo de floco de neve dispõem de um melhor padrão de qualidade.
 
Identifique o tamanho do seu pneu
Pode encontrar as dimensões exatas na informação disposta na parte lateral do pneu. O seguinte gráfico demonstra como ler as propriedades e dimensões do pneu.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
 
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Qual é a velocidade máxima permitida?
O índice de velocidade indica a velocidade máxima para o pneu. Até este valor, o fabricante garante o desempenho máximo, com a pressão adequada no pneu. A velocidade máxima permitida para este veículo é descrita no manual instrucional do veículo. Esta informação pode ser utilizada para selecionar o índice de velocidade apropriado para o veículo. O índice de velocidade é representado pela última marca na lateral do pneu.
 
Índice de Carga
A carga máxima permitida por eixo em kg. Este valor pode ser encontrado no certificado de registo ou documento de registo do veículo (livrete), ou ler diretamente no pneu (número de dois dígitos). É permitido montar um pneu com um índice de carga superior.
 
Condução segura após perfuração
Os pneus runflat são resistentes à perfuração, com laterais reforçadas. Isto cria a chamada propriedade "run-flat". Esta característica permite que o veículo seja conduzido durante uma distância aproximada de 100 km após sofrerem quaisquer danos (dependendo do produto, esta distância pode ser superior), a uma velocidade máxima de 80 km/h, mesmo que o pneu perca toda a sua pressão. Os pneus runflat previnem que a borracha do pneu se solte da jante após a perda de pressão. Um pneu furado continua a ser um pneu furado, mas o acontecimento será menos dramático. Nota: Todos os pneus runflat são assinalados com a marca "RSC" (Runflat System Component), e só podem ser montados em veículos com um sistema funcional de controlo de pressão!
 
Pneus com maior capacidade de carga
Os pneus reforçados foram desenvolvidos para suportar cargas superiores, comparativamente a pneus normais. Podem ser identificados pela designação "RF" (reinforced - reforçado), ou "XL" ou "Extra Load". São utilizados em carrinhas, minibuses (miniautocarros), veículos off-road, etc. No entanto, apenas a utilização destes pneus não significa automaticamente uma capacidade de carga maior, pois também é necessário aplicar uma pressão correspondentemente mais alta. Para além disso, a capacidade de carga especificada nos documentos do veículo continua aplicável.
 
Pneus com capacidade de carga superior
O "C" no termo "pneus C" significa "comercial". Estes pneus são especialmente fabricados para veículos comerciais como, por exemplo, camiões leves, carrinhas de distribuição, carrinha de caixa aberta ou fechada. Por outras palavras: veículos que transportam cargas superiores a velocidades comparativamente menores. Os pneus C reforçados com várias camadas conseguem, portanto, suportar ainda mais peso do que os pneus reforçados.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para a mobilidade
Um pneu com uma camada isoladora no lado oposto à banda de rolamento. Em caso de perfuração (ex.: um prego), esta camada previne a perda de ar, mesmo se o objeto perfurante permanecer alojado no pneu. Não é necessário parar e trocar de pneu imediatamente.
 
Pneus otimizados para veículos elétricos.
Pneu desenvolvido para veículos elétricos. Estes pneus podem ser utilizados sem hesitação em veículos com outros motores e sistemas de transmissão.
 

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Optimo All Weather OL41
Optimo
All Weather OL41
205/70 R15 96T 4PR SBL

Tipo de pneu

 Pneus para todas as estações
disponível
Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 72dB
Apenas  67,71 €
 
disponível
Detalhes
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Nankang NK All Season Plus N-607+
Nankang
Nankang
NK All Season Plus N-607+
205/70 R15 96H

Tipo de pneu

 Pneus para todas as estações
disponível
Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento DAderência em pavimento CEmissões de ruído 72dB
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(1)
Média de 1 relatórios de teste  N/A
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos1452735
(1)

Reifentest.com

Apenas  72,69 €
 
disponível
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Vredestein Quatrac 5
Vredestein
Vredestein
Quatrac 5
205/70 R15 96T

Tipo de pneu

 Pneus para todas as estações
Estoque limitado
Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento CAderência em pavimento CEmissões de ruído 69dB
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Mais de 5 bilhões de quilómetros. Testedepneus.com oferece mais de 430.000 testes em primeira mão - de consumidor para consumidor.

(2)
Média de 2 relatórios de teste  N/A
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos16660476
07.10.2019fromJoaoG
Anteriormente conduzia todo o ano com uns pneus de neve. Eram muito bons na neve mas no piso seco ou molhado não eram muito seguros. Agora estou a experimentar estes de 4 estações e para já estou satisfeito.
12.07.2015fromvolodymyr cherkasenko
pneus boas,gostei muito.
(2)

Reifentest.com

Apenas  107,32 €
 
Estoque limitado
Detalhes
LASSA Competus A/T 3
LASSA
Competus A/T 3
205/70 R15 96T

Tipo de pneu

 Pneus para todas as estações
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Etiqueta EU para pneus
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Resistência ao rolamento DAderência em pavimento CEmissões de ruído 71dB
Apenas  110,20 €
 
disponível
Detalhes
Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
205/70 R15 96T 4PR SBL

Tipo de pneu

 Pneus para todas as estações
disponível
Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 72dB
Apenas  110,26 €
 
disponível
Detalhes
Sonar SA-701
Sonar
Sonar
SA-701
205/70 R15 96H

Tipo de pneu

 Pneus para todas as estações
disponível
Etiqueta EU para pneus
Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento DAderência em pavimento CEmissões de ruído 72dB
Apenas  114,15 €
 
disponível
Detalhes
Platin RP 100 All Season
Platin
Platin
RP 100 All Season
205/70 R15 96T

Tipo de pneu

 Pneus para todas as estações
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Etiqueta EU para pneus
Resistência ao rolamento CAderência em pavimento BEmissões de ruído 72dB
Apenas  114,99 €
 
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Detalhes
Foram 7 de 7 pneus expostos
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