# Westlake SA57 – Desempenho e Segurança em Estrada O Westlake SA57 é um pneu direcional de alta performance, desenvolvido para oferecer uma condução precisa e segura em diversas condições. Com um design moderno e tecnologia avançada, este pneu é ideal para condutores que procuram estabilidade e controlo, especialmente em curvas e travagens. ## Destaques do Design Os sulcos circunferenciais em forma de V garantem uma excelente drenagem de água, reduzindo significativamente o risco de aquaplanagem em pisos molhados. As nervuras centrais reforçadas proporcionam uma resposta de direção mais firme, assegurando maior estabilidade em estradas secas e durante mudanças de faixa. ## Composto Avançado para Adesão Máxima Graças à sua banda de rodagem com composto de sílica melhorado, o SA57 oferece uma aderência superior em piso molhado e seco. Isto traduz-se numa travagem mais eficaz e numa condução mais confiável, mesmo em condições climatéricas adversas. Este pneu é uma escolha inteligente para quem valoriza desempenho, durabilidade e segurança diária, sem comprometer o conforto de condução..
SA57 tyre review
Média de 2 relatórios de teste
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
N/A
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos10.000
18.09.2021
fromRonaib Moreira
Pneu muito bom, nível de ruído na cabine muito baixo, nas curvas em velocidade alta, o carro fica bem grudado no solo.
18.09.2021
fromRonaib Moreira
Pneu muito bom, nível de ruído na cabine muito baixo, nas curvas em velocidade alta, o carro fica bem grudado no solo.
Ver mais avaliações| Marca | Westlake |
| Linha de modelo | SA57 |
| Dimension | 225/55 R16 99W XL |
| Largura do pneu | 225 |
| Perfil de pneu | 55 |
| Construction type | R |
| Medidas dos Pneus | 16 |
| Índice de carga do pneu | 99 |
| Índice de velocidade | (W) |
| With/Without Valve (TT/TL) | O pneu necessita de câmara de ar |
| M/C | No |